Выбор правильного абразива для автомобильной промышленности шлифовальных приложений

 Dec 20-2017

Шлифовальные операции с абразивным шлифованием в автомобильной промышленности широко используются для обработки нескольких систем передачи, подвесок, компонентов кузова и шасси. Например, компоненты системы трансмиссии, такие как блоки двигателей, головки цилиндров, клапаны, коленчатые валы, распределительные валы, подшипники и шестерни и т. Д., Требуют высокоточных, гладких и полированных поверхностей для уменьшения трения и износа, обеспечения надлежащего уплотнения или достижения плавного, малошумного эффекта. Свободная деятельность.

Сварка и пайка компонентов корпуса требуют шлифовальных операций для удаления острых краев и получения гладких и полированных поверхностей, подходящих для глянцевой окраски. Различные типы автомобильных шлифовальных приложений могут потребовать различных конфигураций различных типов абразивов, которые могут оказать значительное влияние на качество деталей, скорость производства, время простоя обслуживания и стоимость.

Различные виды шлифовальных операций

Использование колес, дисков илиШлифовальные круги, Где абразивные частицы склеены вместе, покрыты на подложке или смешаны с неткаными абразивами. Скрепленные круги состоят из абразивных частиц, которые сжимаются цементной матрицей и склеиваются в круглую твердую форму. Абразивы с покрытием состоят из абразивных частиц, которые приклеиваются клеем к ремням, листам, дискам или рулонах. Нетканые абразивы состоят из трехмерных нитей гибкого волокна, на которых склеены абразивные частицы, и эти нити сжимаются вместе, чтобы сформировать листы, диски или цилиндры. Выбор типа используемых абразивных частиц, а также того, следует ли смешивать их с абразивами, абразивами с покрытием или неткаными абразивами в шлифовальных операциях, зависит от многих факторов.

Шлифовальные агенты, используемые в автомобильной промышленности, делятся на две категории.

Обычные шлифовальные агенты и супер шлифовальные агенты. Обычные абразивы включают глинозем (Al 2 O 3), керамический глинозем, карбид кремния и оксид циркония глинозем, которые являются наиболее широко используемыми и самыми низкими ценами. Керамические абразивы обычно тверже, чем глинозем, и состоят из острых зерен с абразивной формой. Суперабразивы, такие как алмаз или кубический нитрид бора (cBN), могут стоить более чем в 50 раз дороже традиционных абразивов. Однако эти абразивы можно использовать для шлифования в 100 раз большего количества деталей, чем обычные абразивы могут шлифовать. Суперабразивы могут шлифовать самую твердую сталь с минимальным износом, что делает их идеальными для шлифовальных операций, где инструменты не часто заменяются. Еще одним преимуществом cBN является то, что эти материалы проводят тепло лучше, чем обычные или керамические абразивы, тем самым снижая рабочую температуру во время шлифования.

Таким образом, основные факторы, которые следует учитывать при выборе подходящих абразивов для шлифовальных операций в автомобильной промышленности, включают тип, конструкцию и конфигурацию деталей, подлежащих измельчению, материал, который необходимо измельчить (включая тип, твердость или обработку абразивов), требования к полировке (например. г., шероховатость, Прямолинейность или размерные допуски), допустимое время цикла обработки или шлифования для операции и доступное шлифовальное оборудование (например, ручные, ручные станки или роботы). Эти факторы помогут определить несколько важных аспектов абразивов, таких как зернистость, конструкция абразива (колесо, диск или цилиндр), а также тип и твердость абразива (обычные абразивы против супервабразивов). Эти факторы также будут определять процесс измельчения, например, тип шлифовального станка.

Рекомендуемые Keying Абразивные продукты